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En Octubre se desató toda la furia del Dodge HEMI en Salinas Speedway


Un espectáculo de pura potencia y velocidad fue lo que centenares de entusiastas de los vehículos MOPAR pudieron disfrutar el pasado domingo 31 de octubre de 2021 durante el Segundo Dodge Hemi Challenge celebrado en Salinas International Speedway. El público presente desde las gradas pudo disfrutar de la excitante gama de poderosos vehículos Dodge que vitoreaban en cada 'Burnout' que los participantes ejecutaban en preparación a su carrera contra el reloj en los 1,320 pies de la pista de Salinas Speedway. Un entusiasmado César Acevedo, organizador y propietario de un potente Dodge Challenger, en entrevista comentó que se sentía muy contento al igual que los participantes y auspiciadores, por la gran acogida que tuvo el evento, además señaló su deseo de hacer de este evento uno tradicional emulando a los eventos que celebran en E.E.U.U.. Por otro lado a pesar de que en la línea los participantes daban el todo por el todo tanto en las carreras de "Bracket" como en los "Match Races", al otro lado, en los "Pits" reinaba un ambiente de camaradería y de celebración entre amigos y entusiastas de una misma marca. Jimmy Marín, un veterano corredor de vehículos MOPAR con 31 años de experiencia laborando en los mencionados vehículos en el área del , manifestó a nuestra publicación su agradecimiento a los organizadores por poder formar parte de este evento y reiteró su completo respaldo a estas nuevas generaciones que impulsan la marca. Varios talleres también dijeron presente al evento, todos bien representados con una escudería de vehículos impresionantes, como el vehículo de José García que logró ganar la categoría bracket además del premio como el Jeep más rápido del evento, con su Jeep Grand Cherokee Trackhawk de los talleres de Javier 'Gemelo" Collazo con Miguel Cordero en los controles.


El Dodge Challenger fue un vehículo que llegó al mercado en el otoño de 1969, como un modelo 1970, vendiéndose con opción de techo duro o convertible. Este modelo llego con nueve opciones a elegir, desde un motor de 145 caballos de fuerza hasta un HEMI V8 de 425 caballos de fuerza. Para 1974, Dodge Challenger había vendido sobre 180,000 unidades. Sin embargo la crisis petrolera, las regulaciones de seguridad y el aumento en el costo de los seguros, puso fin a la era dorada de estos muscle cars.

De 1978 a 1984, regresó, pero sin la potencia que tenían sus predecesores, lo que dejó a sus fanáticos con ganas de más. Para el 2006 regresó por segunda ocasión en el Autoshow de Detroit, donde se presentó el prototipo de Challenger con un motor HEMI y para el 2008 se lanzó el Challenger SRT8. El SRT Hellcat surgió en 2015 con la idea de crear el muscle car más potente de ese entonces, integrando un motor V8 que genera 707 caballos de fuerza.

Para el 2018 llegó el Challenger SRT Demon con un motor V8 de 808 hp y 770 lb-pie de torque, que al utilizar combustible para carreras de más de 100 octanos e integrar el paquete Demon Crate (que agregaba un controlador especial al motor), lo conviertes en todo un demonio de 840 hp. En la actualidad, el Challenger SRT Hellcat Redeye es su versión más potente que cuenta con un motor HEMI V8 de 797 hp y un supercharge de 2.7 litros además de unos frenos Brembo de tipo disco que están hechos para competir. Allí vimos varios de estos modelos y también dijeron presente las Dodge RAM que estuvieron muy bien representadas y logrando unos excelentes tiempos.

Nuestra felicitación a los organizadores del evento César Acevedo, Wilfredo Toledo y a su asistente Jimmy Marín por el excelente trabajo realizado. Pudimos apreciar como estos eventos son un lugar donde las familias enteras comparten de manera sana. Y pendientes porque como nos indicó César pronto se realizará el tercer Dodge Hemi Challenge. Disfruten del vídeo en nuestro episodio 38 de Full Speed Revoluciones en el enlace de abajo.


Queremos felicitar a todos los participantes y a los ganadores por categoría:

Bracket 1ro Jose Garcia 2do Wilfredo Toledo 3er Wilson Rodriguez


Categorias por litraje de motor: Faster 5.7 NA Luis Pabon Faster 6.1 NA Jose Vazquez Faster 6.1 PA Elimelec Prado Faster 6.4 NA Gerson Flores Faster 6.4 PA Juaquín Lopez Faster Hellcat Erick Cintron Faster Jeep PA/ Jose Gracia Fastest RAM NA Jose Malbertt Fastest RAM PA Angel Alejandro Best Reaction time- Ramon Gonzalez


Nota: N/A naturally aspirated P/A power adder such turbo or nitrous




Galería de Fotos


Challenger a través del tiempo


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