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La Fórmula E inicio su Temporada #10 en México con el gran dominio de Pascal Wehrlein

Fotos: Bernabé Rico

El piloto alemán Pascal Wehrlein, del equipo TAG Heuer Porsche, fue el gran dominador de la jornada en el E-Prix de la Ciudad de México que abrió la décima temporada de la ABB FIA Fórmula E el pasado 13 de enero, donde contamos con la extraordinaria cobertura de nuestro fotógrafo oficial en la Ciudad de México, Bernabé Rico. El alemán logró la pole y la victoria, mientras que Sébastien Buemi, de Envision Racing, y Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, completaron el podio.

Wehrlein ha logrado sus cuatro poles en la Fórmula E en México, mientras que los trenes motrices de Porsche: han estado en el vehículo ganador en cada uno de los tres últimos E-Prix de esta ciudad.

El alemán, que fue uno de los aspirantes al título en la campaña inaugural del vehículo GEN3 en 2023, comenzó la décima temporada de la Fórmula E en gran manera al dominar la carrera desde el comienzo hasta el final, perdiendo el liderato sólo brevemente por culpa del MODO ATAQUE y un período bajo Full Course Yellow. Alcanzó una diferencia de un segundo sobre sus perseguidores al final de la primera vuelta y desde ahí controló la situación, manteniendo a Buemi a distancia, a un par de segundos, durante la mayor parte de la carrera.

Buemi, de Envision Racing, siguió al Porsche hasta la meta y se hizo con el segundo puesto para los vigentes campeones del mundo de equipos. Nick Cassidy, que debutaba con el Jaguar TCS Racing I-TYPE 6 oficial tras dejar Envision a finales de la pasada temporada, se hizo con la tercera posición, superando a Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) a mitad de carrera. Este último cruzó la línea de meta en cuarta posición.

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) pareció estar complicado con su ritmo y el neozelandés se vio obligado a conducir a la defensiva para frenar a Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), que había escalado posiciones desde la décima posición de la parrilla. El francés debió conformarse con el sexto lugar, detrás de Evans, pero se convirtió en el segundo piloto, después de Lucas di Grassi (ABT CUPRA), en superar los 1.000 puntos en la Fórmula E.

Jake Hughes, de NEOM McLaren, siguió a Vergne en séptima posición, con el campeón de la octava temporada, Stoffel Vandoorne, siendo octavo en la bandera a cuadros. El campeón de 2023, Jake Dennis, con uno de los vehículos de Andretti, recuperó terreno tras iniciar 14º por un error poco habitual en la clasificación hasta llegar en el noveno puesto, justo por delante de Norman Nato, su nuevo compañero de equipo.

18 vehículos llegaron a la meta luego de 37 vueltas de carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Robin Frijns, de Envision, abandonó tras un impacto contra el muro que motivó un período de Full Course Yellow, mientras que Antonio Félix da Costa, del equipo oficial Porsche, se retiró tras un incidente con Nico Muller, de ABT Cupra.

No fue una buena jornada para los pilotos brasileños, ya que Lucas di Grassi (ABT Cupra) abandonó por problemas en los frenos en la primera vuelta, y Sergio Sette Camar (ERT) no pudo tomar la salida por inconvenientes técnicos en su monoplaza.

La Fórmula E volverá a la acción con dos carreras nocturnas en Diriyah, Arabia Saudita, el próximo 27 y 28 de enero.

Tenemos que destacar que la Revista Revoluciones tuvo el privilegio de ser uno de los pocos medios que pudo tener acceso directo a los “pits”. Gracias a Bernabé Rico, fotógrafo oficial de la Revista Revoluciones en México por las extraordinarias fotos que acompañan este artículo.



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