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Negro y amarillo: Una combinación que no pasa de moda


Para los verdaderos conocedores de la marca Bugatti, un hiperdeportivo acabado en negro y amarillo no es sólo una llamativa encarnación de la famosa pintura bitono de Bugatti; es un guiño al propio fundador. Muchos de los vehículos personales de Ettore Bugatti contaban con esta combinación, y su popularidad ha perdurado desde el fundador, pasando por la era de los vehículos diseñados por Jean Bugatti, hasta nuestros días.

La historia del negro y el amarillo se remonta a la casa de Bugatti en Molsheim, donde las vigas que se encontraban sobre las antiguas puertas de roble contaban con los llamativos colores preferidos por Ettore. Aunque muchos de los primeros vehículos personales de Ettore eran negros, a medida que los vehículos Bugatti fueron evolucionando desde sus tradicionales diseños de Gran Premio de automovilismo y empezaron a adoptar plenamente el movimiento Art Deco, los ahora famosos diseños bitono despertaron una combinación de colores favorita para Ettore. Y fue esa chispa la que encendió el fuego que animó a innumerables clientes a adoptar el negro y el amarillo para su propio Bugatti.

El famoso Type 41 Royale de Ettore Bugatti estaba pintado en negro y amarillo. Alrededor de la misma época, un ejemplar del Type 40 Roadster estaba acabado en la misma combinación de colores, al igual que un Type 44. Pero la popularidad de este diseño iba a aumentar.

El Type 55, un vehículo inspirado en el automovilismo con el motor de 2.3 litros y ocho cilindros rectos del Type 51, era el más codiciado con su carrocería biplaza Roadster diseñada por Jean Bugatti. Y todavía hoy los más venerados de esos Roadster están acabados en la intemporal combinación de negro y amarillo, favorita de Ettore Bugatti. Más tarde, sólo dos años después de la presentación del Type 55, en 1934, se terminaría uno de los Bugatti Roadster más bellos y elegantes jamás construidos: el Type 57 Grand Raid Roadster Usine. ¿Y los colores elegidos? El negro y el amarillo.

En la era moderna de Bugatti, esta combinación atemporal nunca se ha olvidado. En 2014, se presentó el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse '1-of-1', acabado en negro con un acento amarillo en contraste, detalles amarillos en los aros y en los logotipos 'EB' y un interior complementario. El cuero negro se compensa con costuras amarillas y una silueta amarilla del Veyron perforada con láser en los paneles de las puertas.

En la época del Chiron, el primer vehículo entregado en Norteamérica estaba acabado en una llamativa combinación de amarillo y carbono negro desnudo, que incluía aros de aleación totalmente pintados en amarillo. Con la introducción del Chiron Pur Sport en 2020, la combinación de negro y amarillo se reinventó una vez más para un ejemplar único con un vibrante acabado amarillo "Jaune Molsheim", un tono especial que rinde homenaje al amarillo original utilizado por Ettore Bugatti. Este color contrasta con los reflejos de la fibra de carbono en color turquesa.

Achim Anscheidt, Director de Diseño de Bugatti, dijo: "En casi todo lo que hacemos, nos inspiramos en la familia fundadora de Bugatti; inventando nuestras propias tecnologías -como hizo Ettore- y ampliando los límites del diseño y la elegancia -como Jean Bugatti- para crear algo que no se parezca a nada en la carretera. Como dijo Ettore: "Si es comparable, ya no es Bugatti".

"Por eso, el negro y el amarillo siguen siendo una combinación tan importante para nosotros, tanto como equipo de diseño como de marca. Por supuesto, siempre buscamos reinventarlo -Ettore nunca se conformaría con la tradición por la tradición-, pero siempre encontrará los colores favoritos de nuestro fundador estrechamente asociados a la marca Bugatti."

En la actualidad, muchos ejemplos de Bugattis negros y amarillos forman parte de la colección Schlumpf, la mayor colección de vehículos Bugatti del mundo, que se encuentra en el Museo Nacional del Automóvil de Mulhouse, en el corazón de Alsacia. Con una superficie de más de 25.000 metros cuadrados, la exposición incluye 400 de los vehículos más raros, magníficos y valiosos del mundo, entre los que se encuentran más de 135 modelos de Bugatti, como dos de los seis Type 41 Royale que se han construido.

Gracias al Museo Nacional del Automóvil de Mulhouse por facilitar los vehículos utilizados en estas imágenes.




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