Esta novena temporada marcó el comienzo de la era del nuevo modelo de vehículo conocido como Gen3 y con él, el equipo Nissan de Fórmula E demostró su gran potencial durante la carrera inaugural del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2022/23 gracias a la excelente actuación del joven piloto franco-argentino Sacha Fenestraz en la sesión clasificatoria disputada el pasado 14 de enero de 2023 en el Autódromo Hermanos Rodríguez en Ciudad Mexico.
Fenestraz, de tan solo 23 años de edad tuvo una excelente actuación en las carreras clasificatorias para colocarse en la octava posición en la parrilla de salida. Sacha ganó una posición en la primera vuelta con un excelente movimiento, y en un momento logró posicionarse sexto entre los 22 competidores, demostrando su gran capacidad en tan sólo su primera carrera para el equipo. En una carrera muy reñida, el piloto se mantuvo marcando un gran ritmo de carrera, cuando un problema en el sistema de suministro de energía le negara alcanzar el top-10 en la vueltas finales de la batalla pautada a 40 vueltas.
Luego del finalizar la carrera el piloto debutante de Nissan, Sacha Fenestraz declaró lo siguiente en el salón de prensa:
“Me alegré mucho de pasar a los duelos en la clasificación, la competencia es muy dura, así que hicimos un gran trabajo y casi llegamos a la semifinal. La carrera fue un poco frustrante, porque teníamos potencial para puntuar. Hacia el final, tuvimos un problema con la gestión de la energía. Intentaremos averiguar qué ha pasado y corregirlo para la próxima carrera, pero a pesar de no puntuar ha sido un fin de semana positivo, hemos dado un gran paso entre la FP2 y la clasificación y sabemos en qué áreas tenemos que mejorar”.
Por su parte el campeón de fórmula, el francés, Norman Nato de igual manera tuvo una buena salida con su auto con el número 17, pero la suerte no lo acompañó, cuando Robin Frijns del equipo de carreras Abt Cupra embistió por la parte trasera el auto Nissan de Nato obligándolo a abandonar la carrera en la primera vuelta.
El veterano piloto expresó lo siguiente:
“No ha sido la carrera que esperábamos. En la FP2 teníamos buenas sensaciones, el ritmo era bueno, pero no acabamos de acertar con la puesta a punto para la calificación, lo que nos costó un poco de tiempo. En la carrera nos golpearon en la primera vuelta y tuvimos que retirarnos con daños. Es frustrante porque necesitamos todo el tiempo posible en pista para aprender sobre el nuevo coche, pero aun así nos vamos de México con más datos y más conocimientos sobre lo que tenemos que hacer para mejorar. Dejaremos esto atrás y nos centraremos en prepararnos para Diriyah dentro de dos semanas”.
“Es un poco frustrante porque pudimos ver durante todo el fin de semana que el coche era fuerte”, dijo Tommaso Volpe, director general de Nissan Fórmula E y consejero delegado de Nissan Fórmula E Team. “Sacha hizo un trabajo increíble en la clasificación para llegar a los duelos, demostró un gran potencial y estuvo a punto de meterse en las semifinales. En la carrera estuvo rodando bien y marcando buenos tiempos antes de tener un problema de gestión de la energía al final de la carrera. Su actuación merecía los puntos, así que obviamente estamos decepcionados, pero tenemos que pasar a la siguiente prueba y buscar mejorar allí. Sabemos que tenemos factores que mejorar, pero es bueno ver que partimos de una base sólida, así que analizaremos lo que ha pasado hoy y nos esforzaremos por obtener mejores resultados en Diriyah.”
Nissan se convirtió en el primer fabricante japonés en entrar en la serie cuando se asoció con el equipo e.dams ganador del campeonato en la temporada de 2018/19. La marca de autos Nissan es líder mundial en el diseño y la fabricación de vehículos totalmente eléctricos, con más de 365,000 vehículos Nissan LEAF vendidos desde que el modelo debutó en 2010. Para en su entrada en la Fórmula E, Nissan ha aprovechado su experiencia en vehículos eléctricos para desarrollar el nuevo sistema de propulsión de su vehículo de carreras de Fórmula E pero al mismo tiempo lo aprendido en la pista dará forma a la próxima generación de vehículos eléctricos del fabricante japonés entre los que se encuentra el nuevo Nissan Ariya.
En sus dos primeras campañas en la Fórmula E, empleó los servicios del veterano y campeón de Fórmula E, Sébastien Buemi junto al piloto británico Oliver Rowland, logrando en su primera temporada un segundo puesto en el campeonato de equipos tras seis podios, seis poles y 16 superpoles combinadas entre los pilotos Buemi y Rowland, obteniendo el cetro como el equipo con mejor clasificación del campeonato.
El nuevo modelo de vehículo conocido como Gen3, ofrece una plataforma más liviana y más poderosa, y Nissan ha inspirado el diseño de su librea en el árbol conocido como “Sakura” o “Cherry Blossom” (flor de cerezo), que es una de las flores más populares de Japón y representa un nuevo comienzo. En la librea del Gen3 de Nissan pudimos encontrar diseños de este importante símbolo de la herencia de Japón así como lo podrás encontrar sutilmente escondido por los diseñadores e ingenieros de Nissan a plena vista en el relieve dentro de la bandeja de la consola central y el soporte del teléfono móvil de su nuevo vehículo eléctrico, el Nissan Ariya. Así que una vez más podemos apreciar como esta marca de vehículos como de costumbre orgullosos de su herencia japonesa, integra elementos de su cultura aún a sus vehículos de competición.
La novena temporada de la Fórmula E regresa a finales de mes, con la doble cita en Diriyah Arabia Saudí los días 27 y 28 de enero.
Agradecemos el auspicio de Nissan y Valvoline por hacer posible esta cobertura.
Fotos por: Dennis Ducós