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Porsche 718 Spyder RS: el modelo cumbre de la gama con motor central

Emociones a cielo abierto aseguradas con un motor de aspiración natural de altas revoluciones

Porsche corona la gama 718 con la llegada de un vehículo deportivo diseñado para ofrecer el máximo placer de conducir. El nuevo Porsche 718 Spyder RS es el equivalente descapotable del 718 Cayman GT4 RS. Por primera vez, el motor de seis cilindros atmosférico de 500 CV (493 HP, 368 kW) del 911 GT3 es acoplado en un deportivo con carrocería abierta y motor central. Este mismo propulsor, de bajo peso y capaz de alcanzar regímenes de giro elevados, impulsa al vehículo de competición 911 GT3 Cup. El techo de lona de accionamiento manual, excepcionalmente liviano y enfocado a los puristas, hace que el sugerente sonido del bóxer atmosférico se perciba de una manera aún más rotunda. La experiencia se ve realzada con el ligero sistema de escape deportivo de acero inoxidable, que forma parte del equipamiento de serie, y las entradas de aire laterales ubicadas detrás de los reposacabezas.

Motor atmosférico de altas revoluciones y construcción ligera

El sistema de propulsión del nuevo 718 Spyder RS es el mismo del 718 Cayman GT4 RS, su homólogo coupé. El motor bóxer de seis cilindros y 3996 cc entrega una potencia de 500 CV (493 HP, 368 kW), un par de 450 Nm y es capaz de girar hasta 9000 rpm. En combinación con la caja de cambios de doble embrague (PDK) de siete marchas y relaciones cortas, permite al roadster biplaza acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en apenas 10,9 segundos. En comparación con el 718 Spyder sin denominación ‘RS, la nueva versión alcanza los 100 km/h medio segundo más rápido gracias a sus 80 CV (79 HP, 59 kW) adicionales. La velocidad máxima es ahora 308 km/h en lugar de 300 km/h.



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